Оказавшись в Париже, вы обязательно хотя бы раз воспользуетесь метро. И пусть вы привыкли к московскому или любому другому метро, это не значит, что быстро и легко сориентируетесь в парижском.
Вот некоторые советы – они помогут быстрее разобраться.
Во-первых, вход в парижское метро может быть малолюдным и не бросаться в глаза. Указатель на метро в Париже – узкая желтая буква «М».
Спуск и подъем в метро осуществляются как по эскалатору, так и по лестницам или на лифтах (около них часто можно увидеть очередь), все хорошо освещают лампы. Для тех, кто не знает языка (французского или английского), самой большой проблемой будут билеты. Метро разделено на зоны, и вы должны точно знать зону действия купленного проездного документа. И еще один нюанс - вы сможете выйти из метро через турникет, только если имеете билет, в зоне действия которого находитесь. В противном случае придется вносить доплату, а при встрече с контролером (в поезде, в переходе, на платформе) – платить штраф.
В Париже наряду с обычными поездами в метро ходят RER – подобие наших электричек. Они следуют за пределы черты города, там выезжают на поверхность. Если вам нужно пересесть на RER, придется покупать отдельный билет.
Таким образом, прежде чем приобретать билет, нужно определиться (с помощью справочников, путеводителей, схем, советов людей), куда вы едете, каким маршрутом, сколько это будет стоить. Если вы в затруднении, обратитесь к кассирам метро - они владеют английским и рады подсказать иностранцам, какие билеты им стоит покупать.
Если вы привыкли к радиально-кольцевой схеме метро, для вас будет загадкой своего рода «сеточка», которую образуют линии в Париже. Как выбрать оптимальный маршрут? На центральных станциях есть электронные схемы, показывающие кратчайший путь к выбранной вами станции, на некоторых станциях для этого используются интерьерные светильники. На отдаленных станциях можно обратиться в пункт информационной службы (офис рядом с кассой) – это бесплатная услуга.
В парижском метро поезда следуют по графику, который постоянно меняется и зависит от времени суток и дня недели. Интервал движения указан на табло, он может быть довольно большим, до 10 минут. При этом расстояния между станциями очень короткие.
Двери не открываются сами – вам придется (на входе и на выходе) самим либо поднять специальный рычажок, либо нажать на бросающуюся в глаза большую кнопку, при входе всегда есть светодиодные фонари.
Метро в Париже не отличается красотой, но таит в себе много неожиданностей. Например, здесь вы увидите поезда в два этажа с откидными сиденьями, пользоваться которыми нельзя в часы пик. Главное в парижском метро – знать его особенности, и тогда легко получится попасть в любую точку города.